Nacionalna jesenja žetva trenutno ulazi u završnu fazu, a kukuruz u sjeveroistočnoj Kini, pirinač na jugu rijeke Jangce i soja u regijama Huanghuai i Haihe ulaze u svoju koncentriranu sezonu žetve. To je dovelo do naglog povećanja potražnje za transportom žitarica. U ovom kritičnom periodu, traktori su sa svojom fleksibilnom dostupnošću na terenu, stabilnom nosivošću i visokom operativnom efikasnošću postali „kritična karika“ koja povezuje žetvena mesta sa skladištima i sušarama, obezbeđujući dopremanje svakog zrna do skladišta i efikasno ublažavajući poteškoće u transportu žitarica tokom jesenje žetve.
Tokom jesenje žetve, povremene padavine pogodile su mnoge dijelove moje zemlje, ostavljajući poljske puteve blatnjavim i neprohodnim za velika teretna vozila, koja bi čak mogla pregaziti poljoprivredno zemljište i uzrokovati štetu na usjevima. Traktori, opremljeni visokim-gazećim slojem, gumama protiv klizanja i klirensom od preko 1,2 metra, mogu se kretati po blatnjavim poljima sa sadržajem vlage do 30%, dok također ograničavaju sabijanje tla na dubinu manju od 5 centimetara, minimizirajući uticaj na nepožnjeve usjeve. Na farmi Jiansanjiang u provinciji Heilongjiang, traktor srednje veličine uparen sa prikolicom može utovariti 2,5 tone kukuruza istovremeno. U prosjeku napravi 12 povratnih putovanja između mjesta žetve i tornja za sušenje dnevno, postižući dnevni kapacitet prijenosa od 30 tona, preko 30 puta efikasnije od ručnog nošenja. "Prethodnih godina smo morali da zaposlimo 10 radnika samo za transport kukuruza, a mogli smo da premestimo najviše 8 tona dnevno. Morali smo da brinemo i o tome da će kukuruz navlažiti i niknuti na poljima. Ove godine, sa traktorima, dva vozila mogu da podnesu snabdevanje čitavog sela žitom. Stopa gubitaka je pala sa 5% prošle godine, uštedevši na nama." Vang Jianguo, lokalni uzgajivač žitarica, zablistao je dok je pokazao na užurbane traktore.
Kako bi se izborili sa vrhunskom jesenjom žetvom i periodom transporta, odjeli za poljoprivrednu mehanizaciju širom zemlje su se unaprijed rasporedili, uspostavljajući preko 2.000 "servisnih stanica za traktore" u glavnim područjima za proizvodnju žitarica{2}}, nudeći besplatno održavanje, opskrbu gorivom i privremeni parking. Heilongjiang, Jilin i druge regije su također koordinirale sa zadrugama poljoprivrednih mašina kako bi formirale "timove za hitne transfere". Kroz model "zakazivanje farmera + centralizovana otprema", oni pružaju međusobnu podršku poljoprivrednicima koji se suočavaju sa brzim rasporedom žetve i velikim pritiscima transporta. Do danas je preko 500.000 traktora raspoređeno za operacije transfera u područjima jesenje žetve širom zemlje, sa stopom prijenosa traktora koja je dostigla 92%. Kumulativno, prebačeno je preko 80 miliona tona jesenjeg žitarica, što je solidna garancija za pravovremeno skladištenje i sprečavanje buđi i gubitaka.
